2022年起，應(yīng)國際汽車技術(shù)咨詢龍頭公司——奧地利AVL公司邀請，艾可藍(lán)與博世、阿美石油等行業(yè)巨頭，順應(yīng)零碳低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求，共同攻關(guān)研發(fā)氫內(nèi)燃機(jī)及后處理系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)推廣應(yīng)用。

      氫能源作為零碳的燃料，其應(yīng)用方式被廣泛研究，其中也包括作為內(nèi)燃機(jī)的下一代零碳燃料。氫發(fā)動機(jī)除水蒸氣等無害排放之外，還會產(chǎn)生NOX等有害排放，需要對其進(jìn)行針對性凈化處理。然而其工作特性帶來的尾氣溫度高、含水量大等問題，是對后處理催化劑系統(tǒng)的嚴(yán)苛挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的催化劑在如此極端條件下往往性能衰減嚴(yán)重，甚至失效，成為制約氫內(nèi)燃機(jī)商業(yè)化進(jìn)程的一大技術(shù)瓶頸。

      面對這一重大挑戰(zhàn)，艾可藍(lán)與合作伙伴們緊密協(xié)作，歷時兩年潛心攻關(guān)，經(jīng)多輪技術(shù)迭代與嚴(yán)格測試，成功推出了具備高耐熱、高耐水、高性能的創(chuàng)新型產(chǎn)品。該產(chǎn)品很好地解決了氫內(nèi)燃機(jī)尾氣處理的痛點(diǎn)問題，其獨(dú)特的材料配方與結(jié)構(gòu)設(shè)計大大提升了在高溫、高濕環(huán)境下的催化活性與穩(wěn)定性，有效轉(zhuǎn)化尾氣中的氮氧化物，實現(xiàn)超低排放。多輪測試結(jié)果表明其不僅完全滿足當(dāng)前的國六標(biāo)準(zhǔn)，更是前瞻性地達(dá)到了剛剛發(fā)布的歐七標(biāo)準(zhǔn)。該研究成果已正式發(fā)表并向OEM巨頭們進(jìn)行了宣介推廣，獲得了關(guān)注。

      此次跨國界聯(lián)合研發(fā)的成功，不僅是技術(shù)實力的證明，也標(biāo)志著艾可藍(lán)闊步走向國際舞臺，展現(xiàn)我們作為國內(nèi)龍頭，在推動汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型中的責(zé)任與視角。