在“雙碳”目標引領下，艾可藍憑借在氫內燃機后處理系統領域的深厚研發底蘊和創新能力，成功與中國汽車歷史最悠久的自主品牌——一汽紅旗就新一代氫發動機和稀燃發動機后處理系統達成合作。

      發動機的碳排放主要取決于其使用的燃料種類。氫發動機作為一種清潔能源動力，幾乎實現了零碳排放，與全球環保和低碳發展趨勢高度契合。但是，氫內燃機尾氣的高溫和高水蒸氣含量對催化劑系統提出了更高要求，成為制約氫內燃機商業化進程的一大技術瓶頸。艾可藍在面對這一技術挑戰，成功研發出具有高耐熱、高耐水、高性能的卓越產品，滿足了一汽紅旗在氫能汽車領域的戰略布局。目前，該項目正按照計劃穩步推進，各項進展均符合預期。

      同時，隨著“雙碳”戰略的深入推進，混合動力成為汽車動力的主流趨勢。稀燃發動機以效率高、油耗低的特點，對進一步降低油耗具有獨特優勢，成為汽車行業研發的焦點之一。稀燃發動機通過增加燃燒室內的空氣量，使得空氣與燃料的比例更為稀薄，實現更高效的燃燒過程，從而在大幅度降低燃油消耗的同時，減少有害氣體排放。但與傳統汽油發動機相比，稀燃發動機在富氧狀態下產生的氮氧化物量會大大增加。艾可藍針對這一尾氣排放特性，成功研制出專門針對稀燃發動機特性的催化劑系統。這一系統結合一汽紅旗運用多項前沿創新技術，而成功研發的高達46.3%的超高熱效率的25TD混動稀燃高效汽油機，在產品商用的市場推廣上，必將結出豐碩的成果。

      一汽紅旗作為自主品牌領軍企業，選擇與艾可藍強強聯合，不僅體現了對艾可藍氫能源和混動后處理技術先進性的認可，更彰顯了雙方在“雙碳”背景下對未來更清潔、更高效、更安全能源體系的共同思考。